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用电大户条款 工商协进会:再延缓两年

admin 快讯 2020-07-03 32 0

为减轻企业用电、经营成本考量,工商协进会致函经济部及能源局就「用电大户条款」提出两建言,一是针对离岸风电的价格,建议采取趸购价格及竞标价格均值,作为计算基础;二是建议将「用电大户条款」强制使用10%的期程再延后两年。

继美国商会、工总后,工商协进会再度针对「用电大户条款」发声。所谓用电大户条款是指「一定契约容量以上之电力用户应设置再生能源发电设备管理办法」,要求特定产业的用电大户在五年内达成用电总量的10%由自行产生或购买的再生能源提供。

目前购买再生能源计价方式是依据趸购电价,工商协进会认为不合理。工商协进会指出,在再生能源中离岸风电采购,是分趸购及竞标两种费率,且趸购费率是依签约年度不同,每度约在5.1至5.8元不等,远远高于竞标价格每度约2.2至2.5元不等。工商协进会因此建议,在计算离岸风电部分价格时,应采用趸购及竞标价格均值作为计算基础,比较为合理。建议用电大户条款延后二年到位,也就是说,原本若今年大户条款上路,有五年缓冲期,因此工商协进会建议从2027年再强制用电大户使用10%再生能源。

工商协进会也呼应工总与美国商会提出的建议,为保护用电大户权益,法规应明确纳入过去已完成、且已在运作再生能源设备装置容量的计算,且不应限制用电大户所设置再生能源设备需要自发自用。

汽机车减征货物税 再延五年

汰旧换新优惠一览 财政部2日预告修正《货物税条例》,展延汽车、机车汰旧换新政策,汽机车可分别减征货物税5万元、4千元,原本年限为2021年1月,财政部研拟再延长五年至2026年1月。 官员指出,《货物税条例》修正案预告期间至今年8月底,只要下半年立院会期修法通过,明年即可无缝接轨适用。 我国上一次针对汰旧换新修正货物税条例为2015年底,当时订定自2016年1月8日至2021年1月7日推行汽机车汰旧换新补助政策,只要民众淘汰旧车、购买新机车且完成新领牌照登记者,新机车货物税每辆可减征4千元,而汽车为每辆5万元。 苏揆自2019年请财政部研议机车类货物税降

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